سیستم روانکاری خودرو (Engine Lubrication System) یکی از حیاتی ترین سیستمهای موتور است که وظیفه اصلی آن کاهش اصطکاک، سایش و گرمای بیش از حد بین قطعات متحرک است. در غیاب این سیستم، موتور در عرض چند دقیقه از کار میافتد و به طور جبران ناپذیری آسیب میبیند.
در ادامه با اجزای این سیستم و کارکرد آن آشنا خواهیم شد.
وظیفه اصلی سیستم خنک کاری، خارج کردن حرارت اضافی (تولید شده) توسط موتور و حفظ دمای کارکرد آن در یک محدوده بهینه (معمولاً بین ۸۰ تا ۹۰ درجه سانتیگراد) است. اگر این حرارت کنترل نشود، باعث (داغ کردن) موتور، ذوب شدن قطعات، وازبین رفتن روغن کاری و در نهایت خسارت جبران ناپذیر به موتور میشود.
سیستم خنک کاری مدرن تحت فشار کار میکند که نقطه جوش مایع خنک کننده را بالا می برد و بازدهی را افزایش میدهد.
اجزای اصلی این سیستم به شرح زیر هستند:
پمپ سوخت یکی از اجزای حیاتی سیستم سوخت‌رسانی خودرو است که وظیفه انتقال سوخت از باک به موتور را بر عهده دارد. این پمپ معمولاً در داخل باک نصب میشود تا با تماس مستقیم با سوخت، خنک شده و صدای عملکرد آن کاهش یابد. پمپ سوخت با ایجاد فشار مناسب، سوخت را به سمت انژکتورها یا کاربراتور هدایت میکند تا فرآیند احتراق در موتور به‌درستی انجام شود. در خودروهای مدرن، پمپ‌های سوخت اغلب از نوع الکتریکی هستند و با جریان برق کنترل می‌شوند، در حالی که در خودروهای قدیمی‌تر، پمپ‌های مکانیکی رایج‌تر بودند که با حرکت میل‌لنگ کار می‌کردند.
انتخاب لامپ مناسب برای خودرو به عوامل متعددی بستگی دارد، از جمله نوع خودرو، شرایط رانندگی، و ترجیحات شخصی. لامپ‌های خودرو به طور کلی در سه دسته اصلی قرار می‌گیرند: هالوژن، زنون (HID)، و LED. لامپ‌های هالوژن رایج‌ترین نوع هستند و قیمت مناسبی دارند، اما عمر کوتاه‌تری نسبت به سایر گزینه‌ها دارند. زنون‌ها نور بسیار قوی‌تری تولید می‌کنند و برای رانندگی در شب یا جاده‌های تاریک مناسب‌اند، ولی نصب آن‌ها نیاز به تجهیزات خاص دارد. لامپ‌های LED با مصرف انرژی پایین، عمر طولانی و نور سفید و شفاف، گزینه‌ای مدرن و محبوب محسوب می‌شوند، هرچند ممکن است نیاز به تنظیم زاویه نور یا تغییرات در سیستم برق خودرو داشته باشند.
شیشه‌بالابر خودرو یک سیستم مکانیکی یا الکتریکی است که وظیفه بالا و پایین بردن شیشه‌های جانبی خودرو را بر عهده دارد. این سیستم معمولاً شامل موتور الکتریکی، چرخ‌دنده‌ها، ریل‌های هدایت‌کننده و کلید کنترل است که با فشردن دکمه‌ای توسط راننده یا سرنشین فعال میشود. در خودروهای مدرن، شیشه‌بالابرها به‌صورت برقی عمل می‌کنند و با مدارهای محافظ و کنترل هوشمند همراه هستند، در حالی‌که در خودروهای قدیمی‌تر ممکن است به‌صورت دستی و با هندل مکانیکی باشند. عملکرد صحیح این سیستم نقش مهمی در راحتی، ایمنی و تهویه داخل خودرو دارد و خرابی آن می‌تواند منجر به گیر کردن شیشه، صدای اضافی یا عدم پاسخ‌گویی شود.
شیشه‌بالابر خودرو مانند سایر قطعات مکانیکی، با استفاده مکرر ممکن است دچار خرابی یا اختلال شود. در ادامه رایج‌ترین مشکلاتی که برای شیشه‌بالابر خودرو پیش می‌آید را بررسی می‌کنیم:
این یکی از اون مشکلاتی خودرویی هست که می‌تونه آدم رو حسابی به فکر بندازه! وقتی فن خودرو روشن می‌شه و چراغ چک هم همزمان روشن می‌شه، معمولاً یعنی سیستم خنک‌کننده یا سیستم مدیریت موتور داره پیامی برای شما می‌فرسته. اجازه بده با هم چند تا از دلایل رایج این مشکل رو بررسی کنیم:
در ابتدا یک شناخت کلی درخصوص سیستم خنک کاری رادیاتور خودرو داشته باشیم بد نیست. سیستم خنک‌کاری رادیاتور خودرو یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های موتور است که وظیفه کنترل دمای موتور را بر عهده دارد تا از داغ شدن بیش از حد و آسیب به قطعات جلوگیری کند. بیایید با ساختار و عملکرد آن آشنا شویم:
پمپ هیدرولیک فرمان (Power Steering Pump) یک جزء حیاتی در سیستم فرمان هیدرولیک خودرو است که با استفاده از فشار روغن، نیروی لازم برای چرخش آسان فرمان را فراهم میکند. به زبان ساده‌تر، این پمپ به شما کمک میکند تا فرمان را بدون زحمت زیاد بچرخانید، به خصوص در سرعت‌های پایین و هنگام پارک کردن.
حالا، بیایید نگاهی به نشانه‌های خرابی این پمپ دوست‌داشتنی بیندازیم. اگر هر یک از این موارد را مشاهده کردید، احتمالا پمپ شما به کمی توجه نیاز دارد: